7L1WQG−アマチュア無線 オーディオ 天文

タイヤの交換をしました。

ここは20代の頃からお世話になっている「タイヤフィッター」さん。

メーカ指定のダンロップのタイヤもかなり減っていたので、やっと交換。
ダンロップはかなり走行音が大きかったので、今回はヨコハマのADVAN FLEVA V701をチョイス。
標準指定でサイズは、フロントが225/40R19、リアが255/35R19



タイヤフィッターさんは何時ものように作業が早くて、こんな扁平タイヤでも約15分で終了。
走行した感じは、走行音はかなり静かになり、乗り心地もとても良くなった。

この車は4輪駆動車、４WDで前輪がデフロックされているのだが、駐車時のガタガタ感はかなり良くなった。
このチョイスは正解かもしれない。

後は、スポーツ走行はしていないけれど、約400馬力のパワーに耐えてくれれば良いのだが・・・

久しぶりに休みが取れたので、以前から気になっていたフォグランプの交換をしました。

ＢＭＷの３シリーズ（Ｅ９０，Ｅ９１）は、ライト（電球も）を交換するのに、タイヤを外し、タイヤハウスのカバーも外して、やっと交換できる、少し厄介な場所にあります。
カバーはバンパーや、アンダーカバーにも共締めされています。

今回はスタッドレスタイヤの外すのと同時に、フォグライトを交換しました。
このシリーズに多く発生する、フォグランプのクモリ（劣化）で表面が白くなっています。
こうなると、磨いても取ることは出来ず、本体の交換が必要になります。




劣化したフォグランプ　こうなると交換が必要

ジャッキアップして、タイヤを外し、タイヤハウスのカバーを外すとフォグランプが見えてきます。（右下側）


外してみると、新品と比べてかなり劣化しているのが解ります。


左側が新品

交換すると、やはり綺麗ですね。


交換したフォグランプ

せっかくここまで分解したので、イカリング（エンジェルアイ）の電球もＬＥＤ化しました。
イカリングの電球はヘッドライトユニットの下側になります。



カバーを外して、ＬＥＤと交換しました。
（T-15のトルクスドライバーが必要です）
私の場合１０ＷのＬＥＤにしたのですが、カバー内のリブがＬＥＤユニットに干渉したので、リブを削りました。



一緒に先ほど交換したフォグランプもＬＥＤ化しました。



ＨＩＤバーナーも６０００Ｋに交換してあったので、全てのライト（ＨＩビーム以外）が白色となりました。
タイヤ交換と、左右のフォグランプ交換とＬＥＤ化の作業で、半日を費やしてしまいました。

完成して、色を見ると統一化されて、見た目もかなり良くなりました。



今回の修理改造の全ての費用を合わせても、2万円弱で出来ましたので、かなり格安での修理改造でした。